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川藏线自驾游,通麦天险已畅通

作者: | 来源: | 2016-01-22 13:12:41 | 浏览次数:
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  新年刚到,川藏线路况就传来好消息,102隧道,通麦大桥通车了。曾经,通麦天险是所有川藏线自驾游驴友的心头结,如今再也不用担心了!在这历史性的一刻,我们来看看它是怎么实现的。

  川藏公路通麦一线原有的公路沿线滑坡、泥石流、塌方、飞石等地质灾害频繁发生,素有通麦天险之称,是川藏线路况中最差的地方。国道318线102滑坡群、通麦至105道班段整治改建工程是西藏公路建设史上的“险中险”、难中难”。日前由区公路局、项目中心、质监局、接养单位等相关业务部门组成的交工验收组对102隧道项目、通麦特大桥工程分别进行了交工与专项验收,从11月29日开始,两个项目已经进入试运行阶段。

川藏线自驾游

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  105项目通麦特大桥是川藏线必经的跨江大桥,未改建之前的老桥素有“咽喉要道”之称。特大桥建成后,横跨易贡藏布江,将完全避开上游洪水和泥石流的冲击,以后将不再担心出现导致川藏线断通的现象,将彻底剔除困扰国道318线几十年的“咽喉”顽疾。通过专项验收昨起试运行国道318线川藏公路102滑坡群共由大小6个滑坡体组成。该整治改建工程中隧道全长1731米,采用三级公路技术标准进行改建,其中隧道及大桥设计速度40公里/小时,隧道净宽9米,限高5米,大桥桥梁宽度9米;其余路段设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,路面宽度6.5米。

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  川藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程路线起点位于波密县通麦镇以西约1.5公里处,沿途经过通麦大桥、飞石崖、小老虎嘴、迫龙沟、排龙乡,止于林芝县,全长20.577公里。通麦特大桥为通麦至105道班段整治改建工程主要控制性工程之一,通麦特大桥其主跨度达到256米,单塔高59.5米,中心桥面高出江面60米,为单塔单跨钢桁梁悬索桥,桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级,设计速度40公里/小时,桥宽12米,设计基准使用年限100年。102项目、通麦特大桥单位工程已于11月28日顺利完成交工与专项验收,11月29日起正式进入试运行阶段,正式通车。

  川藏线路况不断好转,通麦大桥的通车,更是为进藏的游客带来了便利,也有了更多的安全保障!川藏线自驾游俱乐部提供川藏线租车、自驾游、包车、拼车等业务,如有租车需求,欢迎与我们公司联系!(编辑:撒哈拉)

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